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有关“中科大检测到可能的马航飞机坠海相关的海底事件”

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tyangtj 发表于 2014-3-14 19:04:51 | 显示全部楼层 |阅读模式
本帖最后由 tyangtj 于 2014-3-14 19:23 编辑

从没发过帖子,本来想发在 科学网, 可我不知怎么做,  就发这吧。。

那个帖子影响蛮大,连我二哥都电话给我,你们不是在越南有地震台站吗,为什么没看到呢? 但这实在不该是科学家所为(希望只是几个研究生), 大部分稍具地震专业知识的人,应该能看出那不是一个爆炸震源, 而是一个典型的地震记录。  但是好像还没有非专业的也能看得懂的证据。。 算我无聊,下了更多的数据看了一下。 其实,还有一个台站 叫PSI的, 数据也是公开,我不知道科大的同学为什么没有使用(希望不是故意为之), 其位置见图 (图就用他们的图了,无版权问题吧?)






在看看这三个台站的波形,






前三个是PSI的三分量记录, 中间三个是IPM的, 后三个是KUM的。 这个记录的起始时间是当地时间 3月8日2点55分5秒, 总长度为195秒。。 我用 1-5 Hz的带通滤波了原始波形。。
很明显,震源距离PSI要比IPM和KUM更近, 是来自Sumatra subduction zone的,典型的地震记录。

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chunshui 发表于 2014-3-15 04:47:43 | 显示全部楼层
下面的链接给出了911时,93号航班直接撞击地面的地震波记录:
http://911research.wtc7.net/mirr ... ic/WTC_PENT_KIM.htm

93号航班的地震波显示在图5:The seismic signals are relatively weak compared with the background noise level. For instance,at stations MCWV and SDMD, the signal (portion of signals just after Sg) to noise (portion of records just before Pg arrivals) ratios are about 1:1, whereas, at station SSPA the ratio is about2.5:1 and at MVL it is about 2:1 (Figure 5).

也就是说,大型民航客机撞击地面,产生的地震波是微乎其微的。
滚滚长江都是水 发表于 2014-3-15 05:20:00 | 显示全部楼层
本帖最后由 hyangwhoi 于 2014-3-15 05:23 编辑

http://earthquake.usgs.gov/earth ... /usc000nb9b#summary

已经确定了,是Sumatra这边的一个2.7级的地震。还有另外两个台站的数据可用,根据上面USGS的报道。从上面PSI的数据来看,初动应该是向下的,基本排除了爆炸震源的可能性。

原文中并未肯定是坠机,而是说可能的相关海底事件,尽管证据很不翔实。其实有多种手段来仔细验证,估计没来得及做。
hbsong 发表于 2014-3-15 11:08:49 | 显示全部楼层
回复 1# tyangtj
Good,是西南部交叉点的天然地震事件。
芸骥 发表于 2014-3-15 18:03:30 | 显示全部楼层
原来如此
John_Keats 发表于 2014-3-15 19:38:29 | 显示全部楼层
希望早点找到 MH 370的下落。
lfan 发表于 2014-3-18 19:05:12 | 显示全部楼层
本帖最后由 lfan 于 2014-3-18 19:15 编辑

目前看,两者应该是无关事件。
majesty 发表于 2014-5-25 13:23:34 | 显示全部楼层
回复 2# chunshui

  我有一个不知道对不对的想法,如果从物理的角度的话,有三种可能,其实有一个例子是原来俄罗斯的核潜艇爆炸事件,他们都是相当于在海里爆炸的例子,然后沉底。另一个就是如果飞机没有爆炸然后撞海底了,就和您说的例子是一样的了(一个单独的力作用地面?)。还有一种情况是飞机速度太快,直接在水面解体了,这个对应的应该类似于飓风?反正,产生的信号应该都不会很强的,我感觉
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